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        貫徹董事會(huì)報(bào)告--麗水至青田快客班線采用線路資源整合新模式

        2015-04

        3291 客長運(yùn) 蔡亞飛、王艷蘋

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            根據(jù)《集團(tuán)公司董事會(huì)工作報(bào)告》精神,為降低人工成本和線路車輛運(yùn)行成本,客長運(yùn)分公司就麗水至青田快客班線與青田茂源公司進(jìn)行深度合作,拉開了今年度挖潛增效工作的序幕。
            該班線自2015年4月1日起,客長運(yùn)分公司從投放6輛36座客車調(diào)整為5輛,每日開行15班;青田茂源公司仍舊投放6輛36座客車,每日開行18班,即每日共開行33班。雙方確定將青田茂源公司6輛車中的1輛車作為雙方公司共有資源進(jìn)行共同經(jīng)營。該車在剔除站方應(yīng)收費(fèi)用后,雙方公司按5:5比例分配營收、分擔(dān)成本和承擔(dān)安全責(zé)任。日常安全、車輛維修、業(yè)務(wù)、駕駛員的管理由青田茂源公司負(fù)責(zé)。雙方對等投放的各5輛車的營收按原回程加總5:5比例方式結(jié)算。
            通過目前開行情況,可預(yù)見通過合理統(tǒng)一的調(diào)整班次、時(shí)間等因素更有利于麗水至青田快客線路的開行,也為今后班線資源整合積累了經(jīng)驗(yàn)。                 
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